Jeder. Tag. Fahrt #30 mit Luke

Erzählen Sie uns ein wenig über sich selbst.
Hallo! Mein Name ist Luke und ich komme aus dem Vereinigten Königreich. Ich bin ein ehemaliger Soldat und Historiker, der seine Freizeit gerne mit Fotografieren und Fahren meiner treuen Rally Raid Honda CB500x verbringt.

Wie und wann haben Sie mit dem Fahren angefangen?
Ich fahre seitdem ich 18 Jahre alt bin. In diesem Jahr wurde ich nach Afghanistan entsandt, und nach meiner Rückkehr habe ich mir eine kleine Honda CB125 gekauft, um darauf zu lernen und meinen Führerschein zu machen. In den 14 Jahren, die seitdem vergangen sind, habe ich nie zurückgeblickt!

Was sind die besten und schlechtesten Dinge am Fahren?
Die besten und schlechtesten Dinge für mich sind das Wetter. Du kannst mit der besten Ausrüstung ausgestattet sein, die man kaufen kann, aber wenn es regnet und die Temperatur unter den Gefrierpunkt fällt, wird es immer noch eine elende Fahrt. An einem sonnigen Tag hingegen – ein frischer Wind und eine Landstraße können deine Woche retten. Das soll nicht heißen, dass die Höhen und Tiefen des Fahrens vollständig mit der Umgebungstemperatur verbunden sind. Ich denke, die Höhen und Tiefen des Wetters sind an sich sowohl das Beste als auch das Schlechteste am Fahren.

Lass mich erklären –

Wie jeder andere auch, habe ich schon einmal 4 Stunden mit dem Auto auf der M4 verbracht, mein Ziel erreicht und die letzten 4 Stunden meines Lebens völlig vergessen. Manchmal ist es ein Segen, weil die Fahrt langweilig war, manchmal ist es beunruhigend. Aber so oder so, es sind 4 Stunden des Lebens, die einfach aus meinem Gedächtnis gelöscht wurden. Jetzt, bei Regen oder Sonnenschein, elend oder ekstatisch, gibt es keine 4 Stunden auf einem Motorrad, die einfach verschwunden sind. Wenn ich mit dem Motorrad von Cardiff nach London auf der M4 fahre an einem kalten Januar-Nachmittag – dann bin ich absolut miserabel, da gibt es keinen Zweifel. Aber mit dieser Misere kommen auch die Höhen.

Der 5-minütige, intensive Sonnenuntergang, wenn der Regen aufhört und alle deine Sorgen verschwinden. Der letzte Abschnitt nach London, wenn du langsamer wirst und der Windchill sinkt, sodass deine Finger sich wieder vom Kälteschock erholen. Oder das kurze Gefühl der Selbstzufriedenheit, wenn du dich durch den Berufsverkehr auf der Bristol M4 schlängelst und deine Google Maps-Zeit um 25 Minuten verkürzt. Was auch immer auf einem Motorrad passiert, gut oder schlecht, es ist eine Erinnerung – und genau deshalb mag ich es. In einer endlichen Welt, mit nur begrenzter Zeit, warum soll man stundenlange, gedankenlose Distanzen im Auto zurücklegen, wenn man ein paar weitere Erinnerungen auf einem Motorrad hinzufügen kann?

Erzählen Sie uns von Ihrer bisher denkwürdigsten Fahrt?
Meine bisher denkwürdigste Fahrt war meine Weltreise, von der ich vor ein paar Jahren zurückgekehrt bin. Ich bereiste 6 Kontinente, mehr als 75 Länder und legte 120.000 Meilen auf derselben kleinen Honda zurück, die ich auch jetzt noch fahre. Es hat mehrere Jahre gedauert und mir Erinnerungen beschert, die ein Leben lang halten werden.

Was ist der beste Fahr-Tipp, den du je bekommen hast?
Es gibt ein paar Ratschläge, an die ich mich während meiner Weltreise gehalten habe. Zugegeben, ich war damals jünger und naiver, aber es hat immer gut für mich funktioniert. Das Wichtigste, an das ich mich immer gehalten habe, ist folgendes:

1. Fahre nicht nachts. - Dies gilt speziell für Länder außerhalb des Vereinigten Königreichs/Europas. Es gibt unzählige Wildtiere, die die Straße überqueren, gefährliche Menschen (an einigen Orten), schlechte Sichtverhältnisse und natürlich ist man in den Dunkelstunden viel anfälliger für Unfälle aus anderen Gründen. Wenn du dich dennoch dazu entschließt, die Nachtfahrt zu wagen und es wird zu kalt oder zu gefährlich, wird es zu einem noch größeren Risiko, nach Sonnenuntergang zu campen, ohne Wissen (oder Sicht) auf das Gelände. Die Moral der Geschichte: Wenn die Sonne den Horizont erreicht, suche dir einen Platz zum Campen, hole deine warme Dose Bier aus den Packtaschen und denke über die Fahrt des Tages nach. Manchmal läuft es leider einfach nicht so.

Manchmal muss man nachts fahren, manchmal muss man an unsicheren Orten campen, weil es keinen anderen Platz gibt. Aber wenn du alles getan hast, um es zu vermeiden und versucht hast, vor Einbruch der Dunkelheit ein Ziel zu erreichen, dann hast du dein Bestes gegeben!

Wie hältst du deine Motorräder zu Hause und unterwegs sicher?
Ich sichere mein Motorrad mit einem Litelok X1, verschiedenen Trackern und einer Abdeckung. Bisher war das für mich ideal. Ich habe das Vertrauen in das Litelok, dass ein Dieb, der mein Motorrad entdeckt, große Chancen hat, das Litelok nicht zu durchtrennen und es nach einer Weile aufzugeben.

Teile deine besten Tipps, um anderen zu helfen, ihre Motorräder sicher zu halten:
Die besten Tipps, die ich geben kann, sind: Halte das Motorrad immer abgeschlossen und immer versteckt. Die Welt ist voll von sowohl guten als auch schlechten Menschen, aber leider gibt es eine weit verbreitete Gleichgültigkeit gegenüber dem Diebstahl von Motorrädern. Wenn du dein Motorrad offen stehen lässt, wird wahrscheinlich niemand etwas sagen, wenn jemand mitten am Tag versucht, dein Schloss durchzusägen, und deine Leidenschaft fürs Motorradfahren wird einen frustrierenden Rückschlag erleiden. Wenn dein Motorrad abgedeckt oder außer Sichtweite ist, wirst du einen großen Prozentsatz der Gelegenheitsdiebe eliminieren, die dein Motorrad stehlen wollen.

Eine Abdeckung kostet wenig, und wenn du es mit einem Litelok an deinem Rad anschließt, gehst du einen großen Schritt, um es sicher zu halten. Die meisten Menschen werden das Fahrzeug einfach nicht bemerken. Und diejenigen, die es tun, müssen durch das härteste Schloss der Welt kommen, um an dein Stolz und Freude zu gelangen. Wenn sie ein Viertel des Weges durch das Schloss sind, hoffe ich, dass sie entweder aufgeben – oder im schlimmsten Fall wird der Tracker dich auf Bewegungen aufmerksam machen und du rennst im Unterwäsche aus dem Zelt oder Haus, bewaffnet mit einem 24-mm-Reifenmontierhebel.

Wenn dich jemand fragt, welche Ausrüstung du empfiehlst, sagst du?
Ausrüstungs-technisch war ich immer ein großer Fan von RevIT für Motorradbekleidung und Wolfman Luggage für Taschen. Beide sind absolute Schwergewichte in ihren Bereichen und die Haltbarkeit ist ehrlich gesagt beängstigend. Ich bin fest davon überzeugt, dass sowohl mein Motorrad als auch meine RevIT/Wolfman-Ausrüstung mich um Hunderte von Jahren überdauern werden. Ich erwarte, dass zukünftige Menschen meine Wolfman Rocky Mountain Satteltaschen ausgraben, mit ein paar Dosen Bohnen, die noch darin erhalten sind, und einem Ersatzkupplungszug. Ich würde auch sagen, spare nicht bei Schlössern und Sicherheit. Wenn es dir hilft, nachts besser zu schlafen und dein Stolz und deine Freude sicher zu halten, dann ist es das wert. Du weißt nie, wie viele Leute dein Motorrad dort bemerkt haben, oder deine Gewohnheiten beobachtet haben und eines Tages auf deine Sicherheitsnachlässigkeit setzen werden.

Was steht auf deiner Motorrad-Bucket-List?
Ich muss noch nach Irland, wofür ich in diesem Jahr Pläne habe, und nach Skandinavien. Kürzlich habe ich auch angefangen, kürzere Touren von Wales aus zu machen, und ich genieße die schönen Ausblicke und Schlösser in der gesamten walisischen Landschaft sehr.