Im Juni 2026 erlebte Jan in Sheffield einen Diebstahlversuch, bei dem das mit einem LITELOK X1 gesicherte Fahrrad Mondraker Prime X ins Visier genommen wurde.
Das Fahrrad war vor einer Indoor-Kletterhalle abgestellt, während Jan die Tochter hineingebracht hatte. Während dieser Zeit bemerkte ein Mitarbeiter verdächtige Aktivitäten: Zwei Personen kamen auf einem Elektromotorrad an, trugen beide Sturmhauben und versuchten, das Fahrrad zu stehlen. Anhand der Bilder ist zu erkennen, dass sie wahrscheinlich einen Winkelschleifer verwendeten. Der Vorfall ereignete sich am Nachmittag auf einem belebten öffentlichen Parkplatz.
Die Anwesenheit des Schlosses und die gut einsehbare Lage scheinen dazu beigetragen zu haben, den Versuch zu vereiteln, da die Diebe den Versuch schnell abbrachen.
Jan erinnerte sich später an den Vorfall:
„Versuchter Diebstahl auf einem belebten Parkplatz durch zwei Typen mit Sturmhauben.“
Anschließend schilderte Jan ausführlicher, was an diesem Tag passiert ist und wie sich der Umgang mit der Fahrradsicherheit dadurch verändert hat:
„Dieser Vorfall ereignete sich, als ich meine Tochter zum Indoor-Klettern gebracht und das Fahrrad vor dem Gebäude abgestellt hatte. Einer der Mitarbeiter sah, wie zwei Männer auf einem Elektromotorrad ankamen, Sturmhauben trugen und versuchten, das Fahrrad zu stehlen. Das Ganze geschah am Nachmittag an einem belebten Ort, deshalb haben sie meiner Meinung nach ziemlich schnell aufgegeben.
Ich würde mein Fahrrad niemals länger als eine Stunde unbeaufsichtigt lassen und fühle mich sicher, weil ich meinem Litelok vertrauen kann. Das Fahrrad ist mit allen Upgrades vielleicht etwa 4.000 £ wert.“
Den Beweisen zufolge drang der Angriff nur durch die äußere Beschichtung des LITELOK X1 vor, bevor er abgebrochen wurde. Die Stärke des Schlosses wurde vermutlich schon früh während des Versuchs deutlich, sodass klar wurde, dass ein Durchtrennen ein langwieriger und schwieriger Prozess gewesen wäre.
Ein vollständiges Durchtrennen hätte mehrere erfolgreiche Schnitte erfordert und damit die benötigte Zeit, die Anzahl der Trennscheiben sowie den Akkuverbrauch erheblich erhöht. Angesichts dieses zunehmenden Aufwands und Risikos wurde der Versuch letztendlich aufgegeben.
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