Jeden. Tag. Fahrt #49 mit Dylan

Erzähl uns ein bisschen über dich.

Hallo, ich bin Dylan! Ich lebe in San Francisco und pendle hier seit 2012 mit dem Fahrrad. 2018 habe ich die Website BikeToEverything gegründet. Die Idee entstand, als ich mich in einem Raum voller Menschen befand, die mit dem Auto weniger als drei Kilometer gefahren waren, um genau dort hinzukommen. Das hat mich überrascht, und ich begann zu fragen, warum sie nicht einfach das Fahrrad nahmen.

Die Antworten auf diese Frage führten dazu, dass ich darüber schrieb, wie sich die größten Hürden beim Fahrradpendeln überwinden lassen. Mein Ziel war und ist es, mehr Menschen zu inspirieren und zu motivieren, das Fahrrad im Alltag häufiger als Verkehrsmittel zu nutzen. Seitdem teile ich meine Begeisterung fürs Radfahren mit anderen.

Wie und wann bist du zum Radfahren gekommen?

Die Geschichte beginnt bei meinen Großeltern, die leidenschaftlich gern Fahrrad fuhren und gemeinsam Radtouren unternahmen. Meine Mutter führte diese Tradition fort und machte schon vor meiner Geburt mehrtägige Fahrradtouren quer durchs Land. Als Kind waren wir oft mit unserem VW Vanagon auf langen Roadtrips unterwegs – die Fahrräder waren immer dabei, sodass wir überall, wo wir anhielten, eine Runde drehen konnten.

Damals war es für mich ganz selbstverständlich, dass Fahrräder zum Alltag gehörten. Ich bin in Dallas, Texas, aufgewachsen. Zwar waren wir meistens mit dem Auto unterwegs, aber das Fahrrad war immer eine Alternative – sowohl für Freizeitfahrten als auch, um Ziele in der Nähe zu erreichen. Als ich noch ein Kind war, wurde in der Nähe unseres Hauses der Katy Trail eröffnet, ein ehemaliger Bahndamm, der zu einem Rad- und Fußweg umgebaut wurde. Dort konnten wir nicht nur entspannt Rad fahren, sondern auch sicher einige Ziele in der Umgebung erreichen. Über den autofreien Katy Trail war die Innenstadt von Dallas in weniger als 30 Minuten mit dem Fahrrad erreichbar.

Mit 16 bekam ich meinen Führerschein – und wenn ich ehrlich bin, geriet das Fahrrad erst einmal in den Hintergrund. Ich fuhr zwar noch gelegentlich aus Spaß, aber kaum noch, um von A nach B zu kommen. Als ich später zum Studium nach Ann Arbor in Michigan zog, war es meine Mutter, die darauf bestand, dass ich ein Fahrrad mitnahm. Eigentlich sagte sie eher: „Du brauchst dort unbedingt ein Fahrrad!“

Im ersten Studienjahr nutzte ich es allerdings nur selten. Die meiste Zeit stand es draußen am Fahrradständer vor meinem Wohnheim und war im Winter oft von einer Schicht Eis und Eiszapfen bedeckt. Erst gegen Ende meines Studiums erkannte ich, wie praktisch das Fahrrad tatsächlich war, um auf dem Campus unterwegs zu sein.

Auslöser dafür war leider eine Fußverletzung. Anfangs konnte ich überhaupt nicht laufen, und später nur noch kurze Strecken. Das Treten in die Pedale verursachte jedoch keine Schmerzen, sodass ich mit dem Fahrrad problemlos so weit fahren konnte, wie ich wollte. Dadurch wurde mir bewusst, wie unglaublich praktisch das Rad war. Ich kam schneller denn je durch Ann Arbor und musste nie wieder auf den Bus warten.

Ironischerweise erwies sich das Fahrrad sogar in den eisigen Wintern Michigans als besonders nützlich. Ann Arbor ist eine fahrrad- und fußgängerfreundliche Universitätsstadt, in der Geh- und Radwege ebenso schnell – manchmal sogar schneller – geräumt und gestreut wurden als die Straßen. Außerdem war es deutlich unangenehmer, bei eisigen Temperaturen auf den Bus zu warten, als einfach direkt mit dem Fahrrad ans Ziel zu fahren. Zwar sorgt der Fahrtwind zunächst für zusätzliche Kälte, doch nach wenigen Minuten erzeugt der Körper genügend Wärme, sodass das Radfahren selbst an kalten Tagen angenehm bleibt – nur an den allerkältesten Tagen machte das Wetter wirklich einen Unterschied.

Das ist tatsächlich mein Trek-4500-Fahrrad, das nach einem Eisregen komplett zugefroren war. Immerhin hatte ich daran gedacht, den Sattel mit ins Haus zu nehmen. Damals benutzte ich allerdings noch keine U-Locks.

Gegen Ende meines Studiums durchforstete ich das Internet auf der Suche nach den fahrradfreundlichsten Orten zum Leben. San Francisco schnitt dabei besonders gut ab und passte außerdem perfekt zu meinen beruflichen Möglichkeiten – also zog ich dorthin.

Ich lud mein eher durchschnittliches Hybridrad ins Auto und brachte es bis nach San Francisco. Mein Fahrrad war langsam und schwerfällig, und rückblickend hätte ich es viel früher gegen ein effizienteres und schnelleres Modell austauschen sollen. Heute versuche ich, Menschen von Anfang an auf das effizienteste Fahrrad zu bringen, das wir für sie finden können, damit sie sich beim Fahren wohlfühlen. Ich fahre gerne Cruiser-Bikes, wenn ich entspannt unterwegs sein möchte, aber für längere Pendelstrecken sind sie weniger geeignet. Im Jahr 2026 fahre ich immer noch dasselbe Fahrrad, das ich 2016 gebraucht bei Columbus Cyclery gekauft habe – natürlich mit einigen Upgrades. Und das Wichtigste: Ich habe inzwischen ein sicheres Schließsystem, darunter das [angle grinder resistant Litelok X1], das mein Fahrrad vor Diebstahl schützt, während ich weiterhin überall in San Francisco mit dem Rad unterwegs bin.

Was sind die besten und die schwierigsten Aspekte beim Radfahren?

Das Beste:

· Freiheit, mich jederzeit fortzubewegen, ohne mir Gedanken über den Berufsverkehr machen zu müssen.

· Freude und Glück, wenn der Wind an meinem Gesicht vorbeizieht und ich die Natur um mich herum spüre.

· Finanzielle Vorteile, weil ich mein Geld nicht für Fahrdienste, Benzin, Versicherungen und andere Autokosten ausgebe, die sich definitiv sehr schnell summieren können!!

· Gesundheit, weil tägliche Bewegung ganz selbstverständlich in meinen Alltag und meine Routine integriert ist. Ich muss mir keine Sorgen machen, dass ich mich versehentlich zu wenig bewege.

Das Schwierigste:

· Die Sorge, dass mein Fahrrad gestohlen werden könnte. Zum Glück hilft mir die Litelok-X1-Serie dabei, mir darüber weniger Gedanken zu machen!

· Ich muss all mein Zubehör abnehmen, damit es ebenfalls nicht gestohlen wird. Deshalb habe ich abschließbare Fahrradlichter, eine Sattelsicherung und Laufradschlösser!

· Gewichte zu heben oder intensiv zu trainieren und dann festzustellen, dass ich zu Muskelkater habe, um Fahrrad zu fahren. Da das Fahrradfahren aber mein Weg zur Arbeit ist, muss ich trotzdem fahren. Wahrscheinlich ist es trotzdem gut für die Durchblutung 😀 Eine E-Bike-Nutzung hilft mir hier manchmal.

· Laute und gefährliche Autos, die manchmal ganz in meiner Nähe unterwegs sind.

Erzähl uns von deiner bisher unvergesslichsten Radtour.

Ich habe mit meiner Mutter eine mehrtägige, selbstorganisierte Fahrrad-Camping-Tour von Pittsburgh nach Washington, D.C. gemacht. Dabei sind wir den GAP Trail und den C&O Towpath entlanggefahren. Es war unglaublich, 300 Meilen autofreie Fahrradwege zu haben und direkt am Weg gelegene Campingplätze nutzen zu können. Diese Tour zu erleben, war einfach fantastisch – ich würde sie definitiv noch einmal machen.

Was ist der beste Tipp zum Radfahren, den du je bekommen hast?

Mittlerweile bin ich selbst derjenige, der Tipps weitergibt. Die Ratschläge, die ich teile, stammen aus so vielen verschiedenen Quellen und aus so vielen Jahren Erfahrung, dass ich mich nicht mehr an die genauen Ursprünge erinnern kann. Trotzdem gibt es einige wichtige Dinge, die mir sofort einfallen:

· Sei besonders aufmerksam, wenn du Bahngleise oder andere Kanten überquerst (zum Beispiel den Übergang von Gras zu Gehweg). Überquere solche Linien immer in einem Winkel von mindestens 45 Grad – ein Winkel von 90 Grad, also möglichst senkrecht, ist jedoch am sichersten!

· Schalte herunter, bevor der Anstieg dich langsamer werden lässt. Du möchtest deine Gänge nicht unter hoher Belastung „quälen“. Das gilt für klassische Kettenschaltungen. Bei einer Nabenschaltung spielt es keine Rolle.

· Übe das sichere und flüssige Auf- und Absteigen. Das verbessert dein Fahrerlebnis deutlich.

· Fahre nicht im sogenannten Türbereich. Halte ausreichend Abstand zu parkenden Autos, damit du nicht von plötzlich geöffneten Autotüren getroffen wirst.

Wie schützt du deine Fahrräder zu Hause und unterwegs vor Diebstahl?

Das ist eine vielschichtige Frage! Zu Hause ist der beste Platz für Fahrräder meiner Meinung nach drinnen: geschützt vor Witterung, sicherer vor Dieben und außerdem leichter zugänglich für kleine Reparaturen und Verbesserungen.

Wenn du deine Fahrräder in einer Garage, einem Keller, einem Fahrradraum oder an einem anderen Ort lagern musst, solltest du sie unbedingt an etwas wirklich Unbeweglichem anschließen. Leider können Diebe oft auch in solche Bereiche gelangen, wenn sie es wirklich darauf abgesehen haben. Einmal wurde mir ein Fahrrad aus einer Garage gestohlen, obwohl es an einer Halterung befestigt war, die in die Holzwand gebohrt worden war. Die Diebe bohrten die Halterung heraus und nahmen Fahrrad, Schloss und alles andere einfach mit.

Früher habe ich ein Kettenschloss an etwas Unbeweglichem befestigt und anschließend ein U-Lock am Kettenschloss angebracht, wenn ich zusätzliche Reichweite brauchte. Da man zu Hause ein Schloss verwendet, kann man auch ein schwereres Schloss wählen, das das Fahrrad noch besser schützt.

Unterwegs bevorzuge ich die Schlösser der Litelok-X1-Serie, da sie meiner Meinung nach die beste Kombination aus Gewicht, Sicherheit und Preis bieten. Warum ich das wohl hier für Litelok schreibe? 😄

Und ganz wichtig: Vergiss nicht, auch die anderen Komponenten deines Fahrrads zu sichern! Ich habe bereits viele Beiträge darüber geschrieben, wie man Laufräder, Sattel und sogar Fahrradlichter abschließt. Diese Teile sind besonders ärgerlich, wenn sie gestohlen werden, und lassen sich gleichzeitig relativ einfach sichern.

Teile deine besten Tipps, damit andere ihre Fahrräder sicher halten können.

Wie bereits erwähnt, ist es äußerst wichtig, alle Komponenten deines Fahrrads zu sichern – nicht nur, um zu verhindern, dass Laufräder oder Sattel gestohlen werden, sondern auch, um Diebe gar nicht erst dazu zu bringen, sich mit deinem Fahrrad zu beschäftigen. Sollte es einem Dieb trotzdem irgendwie gelingen, dein Fahrrad zu stehlen, müsste er vermutlich stundenlang versuchen, die zusätzlichen Schlösser zu knacken und anschließend zum Beispiel ein abschließbares Laufradschloss gegen einen Schnellspanner auszutauschen. Das klingt nach viel Aufwand – und ist ein weiterer Grund für Diebe, dein Fahrrad lieber in Ruhe zu lassen.

Ein weiterer Tipp für das Abschließen unterwegs: Stelle sicher, dass der Fahrradständer, an dem du dein Fahrrad befestigst, stabil und sicher ist und sich nicht bewegen lässt. Wenn du dein Fahrrad für längere Zeit abstellst, solltest du außerdem prüfen, ob die Schrauben, mit denen der Fahrradständer im Boden befestigt ist, flach oder abgerundet sind und nicht einfach herausgebohrt werden können.

Wenn du dein Fahrrad in einer Garage in einer Gegend mit hoher Diebstahlrate lagerst, solltest du die Garage zusätzlich besser gegen Einbruch sichern:

1. Falls sich vorne an deiner Garage ein Schlüsselloch befindet, entferne die Verbindung zur manuellen Notentriegelung. Diebe können dieses Schloss möglicherweise öffnen und die manuelle Entriegelung betätigen (so wurden Fahrräder aus meiner Garage gestohlen).
2. Verstärke die kleinen Lüftungsgitter, die manche Garagen haben, um Luft hereinzulassen. Diese können manchmal von außen abgeschraubt werden. Dadurch kann ein Dieb hineingreifen und versuchen, die manuelle Entriegelung mit einem langen Haken oder Werkzeug zu erreichen.
3. Entferne die Kunststofflasche von der Schnur der manuellen Entriegelung und löse alle Knoten. Die Schnur sollte frei herunterhängen und keine Möglichkeit bieten, dass ein Dieb sie mit einem Haken oder Werkzeug greifen kann, falls er es doch schafft, ins Innere zu gelangen.
4. Wenn deine Garage über ein Tastenfeld verfügt, halte auch dieses sicher:
1. Schau dich um, bevor du den Garagencode eingibst, und stelle sicher, dass niemand zusieht! Klingt selbstverständlich, aber wenn man nicht aufmerksam ist, kann jemand einfach vorbeigehen und den Code beobachten.
2. Ändere den Code etwa einmal pro Jahr. Wenn du über Jahre denselben Code verwendest, können Abnutzungsspuren auf den Tasten verraten, welche Zahlen häufig benutzt werden. Wenn dir das auffällt, solltest du den Code ändern!

Einige dieser Vorschläge sind eher ungewöhnlich und machen die manuelle Entriegelung für dich selbst leider etwas umständlicher. Aber seien wir ehrlich: Das passiert nur selten, und letztendlich ist es wichtiger, die Garage sicher zu halten.

Wenn dich jemand fragt, welches Equipment du empfiehlst – was sagst du?

Ich möchte, dass meine Fahrradfahrten im Alltag genauso einfach und praktisch sind wie Autofahren. Autos haben eine Fernbedienung, mit der man per Knopfdruck abschließen kann, einen Kofferraum, in dem man alles Mögliche transportieren kann, und Lichter, die sich automatisch einschalten, wenn man das Auto startet. Natürlich ist ein Fahrrad nicht dasselbe wie ein Auto, aber ich empfehle Menschen, diese Annehmlichkeiten so weit wie möglich nachzubilden. Dadurch wird die Hürde, das Fahrrad für Besorgungen oder den Arbeitsweg zu nutzen, deutlich geringer!

1. Ein umfassendes Fahrradsicherheitssystem, damit dein Fahrrad geschützt ist und du es einfach nur mit einem U-Lock abschließen musst.
2. Ein Gepäckträger, an dem du Taschen befestigen kannst, sowie eine große Ortlieb-Tasche, die sich am Gepäckträger einhaken lässt (oder eine andere Tasche für den Gepäckträger. Manche Modelle lassen sich auch in Rucksäcke verwandeln, sodass sie nach dem Abschließen des Fahrrads bequem weiter genutzt werden können!).
3. Abschließbare Fahrradlichter oder etwas anderes, das sich einfach abnehmen lässt.
4. Ich habe außerdem eine Handyhalterung, um Wegbeschreibungen laden zu können.

Ich trage keine spezielle Kleidung und benutze auch keine zusätzliche Polsterung für den Hintern bei meinen Pendelfahrten. Das Einzige, worauf ich achten muss, ist, mein rechtes Hosenbein in die Socke zu stecken oder hochzukrempeln, damit es nicht in den Antrieb gerät. Aber ehrlich gesagt vergesse ich das mindestens einmal – deshalb haben alle meine Hosen ein bisschen Fahrradfett abbekommen. Das gehört einfach dazu und ist fast schon ein Aufnahmeritual für Radfahrer.

Was steht auf deiner Fahrrad-Bucket-List?

Ich möchte schon seit Längerem mehr längere Radtouren in Kalifornien unternehmen, die auch Fahrrad-Camping beinhalten. Dieses Jahr habe ich begonnen, mir diese Wünsche zu erfüllen, indem ich einige Übernachtungstouren im China Camp State Park, im Coyote Hills Regional Park und an der Point Pinole Regional Shoreline gemacht habe. Der Samuel P. Taylor State Park steht für die Zukunft noch auf meiner Liste.

Etwas weiter weg würde ich gerne noch einige weitere Radtouren in Europa unternehmen. Ein Freund von mir ist mit dem Fahrrad durch die Niederlande gefahren, und die Strecke sah absolut wunderschön aus. Außerdem bin ich vor einiger Zeit einen Teil des Radwegs im Loiretal in Frankreich gefahren. Ich möchte diese Tour unbedingt fortsetzen und bis zum Meer fahren!